张盟哭丧着脸，委屈地说：“是王机长调错的fpa，他非甩锅到我头上。”
江新年顿了一下，选择相信张盟，但他仍然语气严厉地反问：“他调错之后你没检查？下降的时候你不用监控高度表？但凡你调出vs垂直剖面看一眼都不至于发现不了吧？”
张盟不说话，因为江新年说得句句在理，如果那时候他做了交叉检查，一切就都可以避免。
但江新年作为公司里和他关系最好的同事，也是他来s航交到的第一位朋友，听闻他被冤枉被栽赃不但没有一句安慰的话，也是这样只会批评他说他做错了。
张盟心里压抑的情绪一下子反弹到一个顶点，气话脱口而出：“这不是也没出事么，你们至于吗？一个个的都训我！”
电话那头的江新年似乎比他还气，冲他吼道：“真出事了还用得着训你吗？”
这小子就是没长醒，真出事真出事他人都没了，自己到哪儿去逮着他骂？
江新年吼完被身旁的褚煦梁轻轻拍了拍肩膀，一口气顺过去重新冷静下来好好跟他说：“你说王机长调错的fpa，也没证据吧？”
要是有证据，对方机长的职务都难保，不会像现在这样只被撤了教员。
“你该庆幸只停了你三个月。”
说实话，这个处罚不算重。飞行员这一职业容错率很低，不是没有同事因为操作失误在空中飞出各种机载警告，最后被公司终身停飞的先例。
这一次或许没带来严重后果，但难保下一次不会酿成灾难。因此无论是当初在航校还是入职了航空公司后，对于飞行员来说淘汰机制一直都是存在的，没人敢拿生命去当你试错的成本。
“就当是休假，你也别有怨言了。这段时间好好看看书，有不明白的随时可以问我。”
江新年放缓了语气，张盟年轻气盛心里有不满，但重要的不是现在去说服每一个人都相信你，而是不断学习充实自己将来用实力说话。
谁职场上不吃一点哑巴亏，如果张盟能一切按标准程序来，对方也根本就没有能甩锅给他的机会，好在这次的结果还不算太坏。
张盟其实刚才说完也后悔了，他知道江新年能打电话来是好意，是出于对他的关心。他不该冲对方发脾气，但情绪这种东西总是难以控制。
张盟点点头，然后又想起江新年看不到，忙答说：“我知道了师兄。”
挂断电话，江新年对身旁的褚煦梁说道：“张盟说fpa是王鹏哲调错的，你怎么看？”
在外人看来，这样简单愚蠢的错误理应是没有经验的副驾驶犯下的更符合常理。但褚煦梁深知没有人不会犯错，就像米其林大厨也不能保证自己永远不会有切到手指的可能性。