倒是明赫皱着小眉头想了一瞬后，又悄悄跟系统嘀咕道，“统子，既然马不能在水泥路上跑，为什么后世要把水泥路叫做‘马路’呢？我一直以为它是策马奔腾的意思”
正在疯狂翻资料的系统，急忙放下资料解释道，“宿主，这是误解哦，马路上最多只能牵着马慢慢走因为马匹快速奔驰时，它的蹄部能陷入一小截到泥地草地里，对，就是留下马蹄脚印那一小截，从而可以缓冲力量而在水泥路面奔驰，马蹄就缺失了这部分功能，因为腿部承载的压力更大，就更容易损失马蹄和马腿防滑也是同理，马蹄能陷进泥地草地那部分，也起到了一定的加固腿部力量作用，而下雨天的水泥路面，马匹找不到任何能帮它支撑的外力原理跟人类在水泥地跑步伤腿脚是一样的，只是马匹的腿和蹄相对更容易受伤”
明赫恍然大悟后，又忍不住苦恼起来，“如果是这样，秦国这路还怎么修啊”
话音未落，他脑中突然闪过一道灵光，正要兴冲冲跟系统分享办法，就听诸昭继续道，
“是以，我等为解决此事，想出了一个各行其道之法”
让明赫感到万分惊讶的是, 诸昭接下来说的“各行其道”法子，跟他脑中灵光闪过的竟是同一个法子——在同一条道路上，划分出人行道与车马行道, 这样一来，车马之道便可以黄土夯铺，而人行之道则以水泥铺设。
趁着父皇饶有兴致地与诸昭讨论细节, 他不由兴奋地悄悄跟系统感慨个不停,
“统子，华夏老祖先真的太有智慧了！我刚才虽然也想到了这办法，但它并不是我创造出来的, 而是在前世人车分流是司空惯见的场面可两千多年前的水家，从没见过人车分流啊, 他们竟然能想出这个办法，真是从无到有的飞跃啊”
明赫前世曾看过一个科普历朝律法的视频, 印象格外深刻, 其中就提到了, 唐宋明清各朝对“当街驰马伤人”的惩罚条律, 所以他笃定就算到了清朝, 人车牛马也仍是同一条路上并行的——据说，世界上最早提出人车分流概念的, 是一个叫霍华德的英国人。（1）
但系统接下来的话，却再次令他震惊不已,
“不是的哦宿主, 华夏最早的道路管理规则, 出现在八百年前的西周时期, 水家提出的方案，可能正是受此启发而来不过在原本的史书记载中, 后世朝代并未结合周朝的道路规则开创出‘道路人车分流’之法，说明水家这群老爷爷在专业领域的观念十分超前，已经算得上非常厉害了”
在系统滔滔不绝的介绍下，明赫这才知道：原来早在西周时期，华夏就出现“男子由右，妇人由左，车从中央”的交通法规了！（1）
同时，西周王室还根据天子京都、诸侯封地、卿大夫食邑之别，划分出宽度为三轨到九轨不等的城市道路规格，并在道旁栽种甘棠、杨柳等树木；